浙江兆豐機(jī)電股份有限公司
創(chuàng)始人、董事長
孔愛祥
企業(yè)家介紹：孔愛祥，1962年5月出生，研究生學(xué)歷，無黨派人士，高級經(jīng)濟(jì)師。先后在二輕系統(tǒng)、環(huán)保企業(yè)工作十余年，先后任職經(jīng)營副廠長、總經(jīng)理等高級管理崗位。1998年，獨(dú)立創(chuàng)辦兆豐機(jī)電，專注于汽車零部件的制造和銷售。已連續(xù)擔(dān)任了蕭山區(qū)第12屆、第13屆和第14屆政協(xié)委員，杭州市第13屆政協(xié)委員，蕭山區(qū)第17屆人大代表，現(xiàn)擔(dān)任杭州市工商聯(lián)常委、杭州市蕭山區(qū)工商聯(lián)副主席、蕭山商會副會長等社會職務(wù)，先后榮獲“杭州社會主義建設(shè)者”、“蕭山區(qū)勞動模范”等榮譽(yù)稱號。
中國輪轂軸承制造領(lǐng)域領(lǐng)軍人
浙江兆豐機(jī)電股份有限公司（以下簡稱兆豐機(jī)電）始創(chuàng)于1998年，是一家專業(yè)從事汽車零部件輪轂軸承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。當(dāng)年孔愛祥認(rèn)準(zhǔn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的大好發(fā)展前景，毅然決定投入市場經(jīng)濟(jì)浪潮，獨(dú)立創(chuàng)辦兆豐機(jī)電，專注于汽車零部件的制造和銷售；兆豐機(jī)電經(jīng)過20余年的發(fā)展，一直保持每年15%以上的營收增長，已經(jīng)成為行業(yè)聞名、北美市場知名的汽車輪轂軸承單元制造龍頭企業(yè)，先后獲得了全國“百家汽車零部件出口基地企業(yè)”、“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”、“浙江省先進(jìn)技術(shù)企業(yè)”、“浙江省高新技術(shù)研發(fā)中心”、“浙江省企業(yè)技術(shù)中心”、“浙江省專利示范企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
當(dāng)年，其帶著幾十號人成立兆豐機(jī)電時(shí)，與所有懷揣汽車夢的創(chuàng)業(yè)者一樣，在幾乎被西方壟斷的輪轂行業(yè)中開始了夾縫中的前行，靠的是勇氣；如今，他將兆豐機(jī)電打造成了國內(nèi)輪轂軸承制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)值和利稅已是當(dāng)初創(chuàng)業(yè)時(shí)的1000倍，靠的是技術(shù)創(chuàng)新的智慧。他表示，創(chuàng)新是推動兆豐機(jī)電前行的發(fā)電機(jī)，為兆豐機(jī)電輸入源源不斷的動力。
創(chuàng)新是一切企業(yè)立于不敗之地的砝碼，是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，隨著技術(shù)革命產(chǎn)業(yè)化的深度開展，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)將源源不斷商業(yè)化，科技創(chuàng)新將成為最重要的支撐。從2002年起，兆豐機(jī)電每年都投入資金，開展技術(shù)改造，踐行智能制造，在行業(yè)內(nèi)率先打造首條自動化生產(chǎn)線，并于2015年成為“浙江省首批機(jī)器換人示范企業(yè)”。正因?yàn)槌掷m(xù)多年的技術(shù)創(chuàng)新，積蓄能量，公司2021年銷售6.5億，較上年增長30%以上，增加值達(dá)到23.5%，毛利率與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同行業(yè)。
孔愛祥自身也是一位汽車零部件的技術(shù)專家，雖然身為公司董事長，仍然兼任兆豐機(jī)電研究院主任一職，親自領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)研發(fā)和新產(chǎn)品開發(fā)、工藝改進(jìn)等；2016年以來，認(rèn)識到制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展趨勢，果斷投入重金，自行設(shè)計(jì)建設(shè)汽車輪轂軸承單元自動化生產(chǎn)線，是國際行業(yè)內(nèi)第一家將機(jī)器人全面用于汽車輪轂軸承單元車淬磨裝各道工序的制造企業(yè)。公司在“機(jī)器換人”方面的示范作用獲得各級政府領(lǐng)導(dǎo)和客戶的高度肯定，原國務(wù)院副總理胡春華，時(shí)任省委書記夏寶龍、時(shí)任浙江省省長李強(qiáng)、副省長毛光烈、王建滿等領(lǐng)導(dǎo)同志先后到公司視察指導(dǎo)。如今，公司繼續(xù)在“智能工廠”的建設(shè)道路上探索前行，物聯(lián)網(wǎng)、信息化等各方面正按部就班展開，爭取建成行業(yè)第一家真正意義上的工業(yè)4.0“智能”工廠。
在一系列的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新以及商業(yè)模式創(chuàng)新實(shí)踐中，最讓孔愛祥自豪的莫過于兆豐機(jī)電的無人生產(chǎn)線——它不僅是汽車零部件行業(yè)內(nèi)最早應(yīng)用機(jī)械手的生產(chǎn)線，也是兆豐機(jī)電自家的研究院技術(shù)攻關(guān)的成果。雖然生產(chǎn)線上的機(jī)械手和關(guān)鍵零部件基本都是進(jìn)口，但是決定它智慧程度的“大腦”是兆豐機(jī)電自己研發(fā)完成的；也正是因?yàn)槿绱?，這套原本售價(jià)1億元的設(shè)備，兆豐機(jī)電只花了3000萬元就達(dá)到了生產(chǎn)要求。這條生產(chǎn)線從設(shè)計(jì)到成功投產(chǎn)經(jīng)歷了四年的探索，至今已建成投產(chǎn)12條無人生產(chǎn)線，其價(jià)值主要體現(xiàn)在三個方面：首先是提升了生產(chǎn)效率，因?yàn)闄C(jī)器是沒有情緒的，它不會疲勞，能夠長時(shí)間保持絕對精準(zhǔn)，通過自動檢測保證產(chǎn)品品質(zhì)；第二是降低了人力成本，至少省下了300個工人；最重要的一點(diǎn)，整個團(tuán)隊(duì)的智能制造理念得到了深化，攻克技術(shù)的過程也是培養(yǎng)人才、積累智慧的過程，企業(yè)因此培養(yǎng)出了一大批智能制造領(lǐng)域的工匠型人才。
他認(rèn)為，創(chuàng)新必須建立在科學(xué)衡量自身能力的基礎(chǔ)上，在當(dāng)前的市場環(huán)境下，大多數(shù)行業(yè)并不適合進(jìn)入工業(yè)4.0階段，其所花費(fèi)的成本與實(shí)現(xiàn)的效果不成正比，2.5－3.0已經(jīng)是非常不錯的智能化水平?！蓖瑫r(shí)他也認(rèn)為，創(chuàng)新不一定要完全原創(chuàng)，集成創(chuàng)新也是一種原創(chuàng)，“比如兆豐機(jī)電的生產(chǎn)線只有‘大腦’是我們自己做的，其他硬件由專業(yè)廠商生產(chǎn)，我們則選擇性價(jià)比最高的方案進(jìn)行裝配組合，以達(dá)到最佳效果?！?/p>
孔愛祥的心中有清晰的短期規(guī)劃，也有堅(jiān)定的長遠(yuǎn)夢想：“未來三年，兆豐機(jī)電傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的銷售額每年得確保提升20%；五年內(nèi)，在全球汽車主機(jī)市場的占有率達(dá)到10%，從單純的產(chǎn)品制造商逐步轉(zhuǎn)向技術(shù)服務(wù)提供商；我們的最終目標(biāo)是成為標(biāo)桿型的制造業(yè)企業(yè)，躋身世界輪轂制造業(yè)前十強(qiáng)！”
獲 獎 感 言
我們需要適應(yīng)時(shí)代的變化，也需要牢記恒久不變的道理，那就是有耕耘才會有收獲。過去所付出的汗水和未來將獲得的成功，使我對杭州市優(yōu)秀企業(yè)家這份榮譽(yù)倍感珍惜。
黨的二十大強(qiáng)調(diào)，“推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”，我們越來越感到，高端化、智能化、綠色化是企業(yè)的責(zé)任使命，更是企業(yè)家的擔(dān)當(dāng)追求。盡多大的責(zé)任，就有多大的發(fā)展空間，有多大的擔(dān)當(dāng)，才會有多大的價(jià)值成就。對于企業(yè)家來說，獲獎是將土夯實(shí)后的前行，會激勵我們走得更穩(wěn)更快更遠(yuǎn)！
編輯：市“三會”秘書處
